Titano pritaikymas gyvenime

Titano lydinys turi didelį stiprumą ir mažą tankį, geras mechanines savybes, gerą kietumą ir atsparumą korozijai. Be to, titano lydinio proceso našumas yra prastas, sunku pjauti, karšto apdorojimo metu labai lengva sugerti priemaišas, tokias kaip vandenilis, deguonis, azotas ir anglis. Yra prastas atsparumas dilimui, sudėtingas gamybos procesas. Pramoninė titano gamyba pradėta 1948 m. Dėl aviacijos pramonės plėtros poreikių titano pramonė vystosi vidutiniškai apie 8 procentus per metus. Šiuo metu metinė titano lydinio apdirbimo medžiagų produkcija pasaulyje pasiekė daugiau nei 40, 000 tonų, beveik 30 rūšių titano lydinio. Plačiausiai naudojami titano lydiniai yra Ti-6Al-4V(TC4),Ti-5Al-2.5Sn(TA7) ir pramoninis grynas titanas (TA1, TA2 ir TA3). Titano lydinys daugiausia naudojamas orlaivių variklių kompresorių dalims gaminti, po to raketoms, raketoms ir greitųjų orlaivių konstrukcinėms dalims gaminti. Iki -1960s. vidurio titanas ir jo lydiniai buvo naudojami bendrojoje pramonėje gaminant elektrolizės pramonei skirtus elektrodus, elektrinių kondensatorius, naftos perdirbimo ir jūros vandens gėlinimo šildytuvus bei taršos kontrolės įrenginius. Titanas ir jo lydiniai tapo savotiškomis korozijai atspariomis konstrukcinėmis medžiagomis. Be to, jis taip pat naudojamas vandenilio laikymo medžiagoms gaminti ir atminties lydiniams formuoti. Kinija pradėjo tyrinėti titaną ir titano lydinius 1956 m. 1960 m. viduryje titano medžiaga buvo pramoninė ir išplėtota į TB2 lydinį. Titano lydinys yra nauja svarbi konstrukcinė medžiaga, naudojama aviacijos ir kosmoso pramonėje. Jo savitasis svoris, stiprumas ir eksploatavimo temperatūra yra tarp aliuminio ir plieno, tačiau jis turi didelį specifinį stiprumą ir puikų atsparumą jūros vandens korozijai bei itin žemos temperatūros veikimą. 1950 m. JAV pirmą kartą F-84 naikintuvo-bombonešio fiuzeliažo šiluminis skydas, oro gaubtas, uodegos dangtis ir kiti nelaikantys komponentai. Nuo septintojo dešimtmečio titano lydinys buvo naudojamas perkelti iš galinio korpuso į vidurinį fiuzeliažą, iš dalies pakeičiant konstrukcinį plieną, kad būtų pagaminti svarbūs laikantys komponentai, tokie kaip rėmai, sijos, sklendės ir slydimai. Titano lydinio naudojimas kariniuose orlaiviuose sparčiai išaugo ir pasiekė 20–25 procentus orlaivio konstrukcijos svorio. Nuo aštuntojo dešimtmečio civiliniuose orlaiviuose pradėta naudoti daug titano lydinio, pavyzdžiui, Boeing 747 lėktuvai su daugiau nei 3640 kilogramų titano. Orlaiviuose, kurių Macho skaičiai mažesni nei 2,5, siekiant sumažinti konstrukcijos svorį, vietoj plieno daugiausia naudojamas titanas. Pavyzdžiui, amerikietiško didelio aukščio greitaeigio žvalgybinio lėktuvo SR-71 (Macho numeris 3, 26 212 metrų) titanas sudarė 93 procentus orlaivio konstrukcijos svorio, vadinamo „viso titano“ lėktuvu. Kai aviacinio variklio traukos ir svorio santykis padidėja nuo 4–6 iki 8–10, o kompresoriaus išėjimo temperatūra atitinkamai padidėja nuo 200–300 laipsnių iki 500–600 laipsnių, žemo slėgio kompresoriaus diskai ir mentės, iš pradžių pagaminti iš aliuminio, turi būti turi būti pagamintas iš titano lydinio arba titano lydinys turi būti naudojamas vietoj nerūdijančio plieno, kad būtų pagaminti aukšto slėgio kompresoriaus diskai ir mentės, kad būtų sumažintas konstrukcijos svoris. Aštuntajame dešimtmetyje titano lydinio kiekis aviaciniuose varikliuose paprastai sudarė 20–30 procentų viso konstrukcijos svorio, daugiausia naudojamo kompresoriaus komponentams, pvz., kaltiniams titano ventiliatoriams, kompresoriaus diskams ir mentėms, gaminti. Lieto titano kompresoriaus korpusas, tarpinis korpusas, guolių korpusas ir tt Erdvėlaiviai daugiausia naudoja titano lydinį, pasižymintį dideliu specifiniu stiprumu, atsparumu korozijai ir žemos temperatūros našumu, gamindami įvairius slėginius indus, kuro bakus, tvirtinimo detales, prietaisų dirželius, rėmus ir raketų korpusus. Dirbtinis Žemės palydovas, Mėnulio modulis, pilotuojamas erdvėlaivis ir erdvėlaivis taip pat naudoja titano plokščių suvirinimo detales. O titanas gali būti naudojamas dirbtiniams kaulams gaminti, lengvas ir labai suderinamas, buvo naudojamas klinikinėje medicinoje, perspektyva yra labai laiminga

Jei turite klausimų, susisiekite su mumis. Mūsų įmonė gali pagaminti įvairias pritaikytas adatas, medicinines adatas, punkcijos adatas, poodines adatas, biopsines adatas, vakcinų adatas, injekcijų adatas, švirkštų adatas, veterinarines adatas, pieštuko adatas, kiaušialąsčių paėmimo adatas, stuburo adatas ir kt. adatų gaminiai, susisiekite su mumis. Laukiame jūsų užklausos! Mūsų gamykloje pagamintų gaminių kokybė jus tikrai tenkins!

Please contact us if you need: zhang@sz-manners.com