Kiek cinko dedama į raudonąjį varį žalvario gamybai

Žalvaris skirstomas į įprastą žalvarį ir specialų žalvarį pagal žalvaryje esančių legiravimo elementų tipus. Žalvaris, skirtas dirbti su slėgiu, vadinamas deformuotu žalvariu. Žalvaris Vario lydinys, kurio pagrindinis priedas yra cinkas, turintis patrauklią geltoną spalvą, paprastai vadinamas žalvariu. Vario ir cinko dvejetainis lydinys vadinamas paprastu žalvariu arba paprastu žalvariu. Daugiau nei trijų juanių žalvaris vadinamas specialiu žalvariu arba sudėtingu žalvariu. Žalvario lydiniai, kuriuose yra mažiau nei 36 procentai cinko, susideda iš kieto tirpalo ir pasižymi geromis šalto apdorojimo savybėmis, pavyzdžiui, žalvaris su 30 procentų cinko dažniausiai naudojamas korpusų apvalkalams, paprastai žinomiems kaip kulkos, gaminti.

Shell žalvaris arba 733 žalvaris. Žalvario lydiniai, kuriuose yra nuo 36 iki 42 procentų cinko, yra sudaryti iš kietų tirpalų, iš kurių dažniausiai naudojamas šešiakampis žalvaris, kuriame yra 40 procentų cinko. Siekiant pagerinti paprasto žalvario veikimą, dažnai pridedami kiti elementai, tokie kaip aliuminis, nikelis, manganas, alavas, silicis, švinas ir kt. Aliuminis gali pagerinti žalvario stiprumą, kietumą ir atsparumą korozijai, tačiau sumažina plastiškumą. Jis tinka jūrinio įdėklo kondensato vamzdžiams ir kitoms korozijai atsparioms dalims. Alavas gali pagerinti žalvario stiprumą ir atsparumą korozijai jūros vandeniui, todėl jis vadinamas laivyno žalvariu, naudojamas laivų šiluminei įrangai ir sraigtams. Švinas gali pagerinti žalvario pjovimo efektyvumą; Šis lengvai pjaustomas žalvaris dažnai naudojamas laikrodžių detalėms. Žalvario liejiniai dažniausiai naudojami vožtuvams ir vamzdžių jungiamosioms detalėms gaminti.