Titano pritaikymas gyvenime

Titano lydinys turi didelį stiprumą ir mažą tankį, geras mechanines savybes, gerą kietumą ir atsparumą korozijai. Be to, titano lydinio proceso našumas yra prastas, sunku pjauti, karšto apdorojimo metu labai lengva sugerti vandenilio deguonies, azoto anglies ir kitas priemaišas. Yra prastas atsparumas dilimui, sudėtingas gamybos procesas. Pramoninė titano gamyba prasidėjo 1948 metais. Aviacijos pramonės plėtrai reikia, kad titano pramonė su vidutiniu metiniu augimo tempu siektų apie 8 procentus. Šiuo metu metinė titano lydinio apdirbimo medžiagų produkcija pasaulyje pasiekė daugiau nei 40, 000 tonų ir beveik 30 rūšių titano lydinio rūšių. Plačiausiai naudojami titano lydiniai yra Ti-6AL-4V (TC4), Ti-5Al-2.5Sn(TA7) ir pramoninis grynas titanas (TA1, TA2 ir TA3). Titano lydiniai daugiausia naudojami orlaivių variklių kompresorių dalims gaminti, o po to – raketų, raketų ir greitaeigių orlaivių konstrukcinės dalys. Viduryje titanas ir jo lydiniai buvo naudojami bendrojoje pramonėje elektrolizės elektrodams, elektrinių kondensatoriams, naftos perdirbimo ir gėlinimo šildytuvams ir taršos kontrolės įrenginiams gaminti. Titanas ir jo lydiniai tapo savotiškomis korozijai atspariomis konstrukcinėmis medžiagomis. Be to, jis taip pat naudojamas vandenilio saugojimo medžiagoms gaminti ir atminties lydiniams formuoti. Kinija pradėjo titano ir titano lydinių tyrimus 1956 m.; Septintojo dešimtmečio viduryje prasidėjo pramoninė titano medžiagų gamyba ir TB2 lydinio kūrimas. Titano lydinys yra nauja svarbi konstrukcinė medžiaga, naudojama aviacijos ir kosmoso pramonėje. Jo savitasis svoris, stiprumas ir eksploatavimo temperatūra yra tarp aliuminio ir plieno, tačiau jo savitasis stiprumas yra didelis, jis puikiai apsaugo nuo jūros vandens korozijos ir pasižymi ypač žemomis temperatūromis. 1950 m. naikintuvas-bombonešis F-84 pirmą kartą buvo panaudotas kaip galinio fiuzeliažo šilumos skydas, oro gaubtas, uodegos gaubtas ir kiti nelaikantys komponentai. Nuo septintojo dešimtmečio titano lydinys buvo perkeltas iš galinio fiuzeliažo į vidurinį fiuzeliažą, iš dalies pakeičiant konstrukcinį plieną, kad būtų pagaminti svarbūs guolių komponentai, tokie kaip rėmas, sija ir sklendės. Titano lydinio naudojimas kariniuose orlaiviuose sparčiai išaugo ir pasiekė 20–25 procentus orlaivio konstrukcijos svorio. Nuo aštuntojo dešimtmečio civiliniuose orlaiviuose pradėta naudoti daug titano lydinio, pavyzdžiui, keleiviniai lėktuvai Boeing 747 su titano iki 3640 kilogramų. Orlaiviuose, kurių Macho skaičiai mažesni nei 2,5, titanas daugiausia naudojamas kaip plieno pakaitalas, siekiant sumažinti konstrukcijos svorį. Pavyzdžiui, JAV SR-71 didelio aukščio ir didelio greičio žvalgybiniai orlaiviai (3 Mach skrydis, skrydžio aukštis 26 212 metrų), titanas sudarė 93 procentus orlaivio konstrukcijos svorio, vadinamo „viso titano“ orlaiviu. Kai aviacinio variklio traukos ir svorio santykis padidinamas nuo 4–6 iki 8–10, o kompresoriaus išėjimo temperatūra atitinkamai padidėja nuo 200–300 laipsnių iki 500–600 laipsnių, originalus žemo slėgio kompresoriaus diskas ir mentė pagaminta iš aliuminis turi būti pakeistas į titano lydinį arba titano lydinį vietoj nerūdijančio plieno, kad būtų pagamintas aukšto slėgio kompresoriaus diskas ir mentė, siekiant sumažinti konstrukcijos svorį. Aštuntajame dešimtmetyje titano lydinio, naudojamo lėktuvų varikliuose, kiekis paprastai sudarė 20 procentų -30 procentų visos konstrukcijos svorio. Jis daugiausia buvo naudojamas kompresorių dalims, pvz., kaltiniams titano ventiliatoriams, kompresorių diskams ir mentėms, liejiniams titano kompresorių korpusams, tarpiniams korpusams, guolių korpusams ir kt., gaminti. Erdvėlaivis daugiausia naudoja titano specifinį stiprumą, atsparumą korozijai ir atsparumą žemai temperatūrai. lydinys įvairiems slėginiams indams, degalų bakams, tvirtinimo detalėms, instrumentų apkaustams, rėmams ir raketų sviediniams gaminti. Žemės palydovai, Mėnulio moduliai, pilotuojami erdvėlaiviai ir erdvėlaiviai taip pat naudoja titano lakštų suvirintuvus. O titanas gali būti naudojamas dirbtinių kaulų gamyboje, lengvas ir aukštas suderinamumas, buvo naudojamas klinikinėje medicinoje, perspektyvus

Jei turite klausimų, susisiekite su mumis. Mūsų įmonė gali gaminti įvairias pritaikytas adatas, medicinines adatas, punkcijos adatas, poodines adatas, biopsines adatas, vakcinų adatas, injekcijų adatas, švirkštų adatas, veterinarines adatas, pieštuko adatas, kiaušialąsčių paėmimo adatas, stuburo adatas ir kt. adatų gaminiai, susisiekite su mumis. Laukiame jūsų užklausos! Mūsų gamykloje pagamintų gaminių kokybė jus tikrai tenkins!

Please contact us if you need: zhang@sz-manners.com